147ЧА/148ЧА Москва-Калининград/Калининград-Москва - отзыв

Приветствую всех заглянувших!

Планируя поездку в Калининград на поезде я проштудировала разные ресурсы в поисках полезного на тему питания, обслуживания, прохождения границ и доступных возможностей поезда, и не нашла ничего, кроме того, что отсутствует вагон - ресторан. В связи с чем ещё в дороге я решила поделиться с вами впечатлениями об этой незабываемой переправе. Уверена, это поможет спланировать и лучше подготовиться к поездке.

 

Мы ехали в Калининград в купе, а обратно в плацкарте. Я ощутила все прелести того и другого, поэтому отзыв будет максимально полным.

Туда:

Станция отправления Москва, Белорусский вокзал

Отправление: 14:15.

Время в пути 21 час 41 минуту. В калининградской области вы будете около 8 утра следующего дня по местному (-1 час к мск), а выходить из поезда - в 10:56

 

Обратно:

Станция отправления Калининград, Южный вокзал

Отправление: 20:35, прибытие на Белорусский вокзал в 20:12. Время в пути 22 часа 37 минут.

 

Оформление билетов и документов

В приложении и на сайте я провела за оформлением больше двух часов. Заполнила все поля, сохранила, и на последнем этапе начала появляться ошибка, что какие-то данные не совпадают. Ещё несколько раз перепроверила и несколько раз попробовала забронировать-то же самое.

Кое как дозвонилась до горячей линии. Оператор сначала не понимала, что происходит, потом сообщила о технической ошибке (возможно уже устала от моих вопросов).

Решила попробовать ещё раз, удалила данные всех карт ржд-бонус из карточек, снова перепроверила информацию о пассажирах и... вуаля, билеты куплены. Но за бонусы обидно...

 

В пути поезд пересекает несколько границ: 2 белорусских, 2 литовских, российскую. Если с первыми у РФ действует соглашение по проезду граждан, то со вторыми нужно немного заморочиться. Для прохождения литовской границы кроме билета и загранпаспорта нужен документ, подтверждающий право транзита. Чаще всего это действующая шенгенская виза, либо упрощённый проездной документ для жд (УПД-ЖД). Если у вас нет визы, то оформить билет с УПД вы можете не позднее, чем 28 часов до отправления. Подробнее можно прочитать ТУТ.

Помимо этого требованием республики является обязательное заполнение анкеты УПД-ЖД на сайте

Если Литва не одобрит ваш транзит, вы сможете вернуть билет и деньги. Если одобрит-на указанную при заполнении анкеты электронную почту придёт документ.

 

Посадка

 

Анкету и УПД-ЖД мы на всякий случай предварительно распечатали сами. Если такой возможности не будет, выдаст проводник. Но возможно, нам просто повезло.

При посадке все данные уже есть у сотрудников поезда, по факту на перроне нам требовались только загранпаспорта.

 

Состав поезда

 

Как я уже говорила, нет вагона ресторана (опять - таки требование Литвы).

В поезде 7 вагонов. При нумерации некоторые числа пропущены.

 

--------------------

Вагон - купе.

--------------------

Вход, как видите, не совсем удобный.

Но на выходе раскладывают нормально.

В вагоне есть 2 туалета, сосуд с кипяточком,

спальные купе, купе проводника.

--------------------------------------------

Верхние спальные места.

--------------------------------------------

Места достаточно, чтобы сидеть в полный рост и не горбиться.

Матрас хороший. Выдают постельное белье (Простынь, пододеяльник, наволочка и полотенце).Сверху есть светильник, гнезда USB для зарядки и (о, боги) радио, работает кондиционер.

Полка для вещей железная и не складывается,

я об неё периодически стукалась то плечом, то головой. Это огромный минус, но отдельное большое спасибо конструкторам за багажную полку. В неё не то, что вещи поместятся, но и целый человек)))

 

На нижних полках естественно удобнее, но на границах нужно вставать и поднимать их.

Есть вешалки.

На табло показывают температуру внутри, время мск и на некоторых занятость туалетов.

 

В туалете чистенько и достаточно места.

Уборку проверяют каждый час.

Один из краников с секретом)))

 

Обслуживание

 

Проводник регулярно справляется всё ли хорошо, предлагает чай и прохладительные напитки, снеки. С прайсом можно ознакомиться у сотрудника.

Кипяточек бесплатный.

При наличии мест и с согласия проводника можно перелезть с верхней полки на нижнюю. Нам в этом повезло.

 

Прохождение границ выпадает на ночные часы и утренние часы.

На каждой проверяют загранник, могут задавать дополнительные вопросы (каждому разные). Пассажиров на нижних полках просят открыть багажный отсек.

На литовской границе нужен УПД-ЖД. На него ставят печати о прибытии и выезде.

 

Обратный путь в плацкарте

 

Путь домой стал более трешовым.

Во-первых, верхняя полка плацкарта говорит сама за себя😃

Места гораздо меньше, чем на верхней в купе.

Во-вторых, до белорусской границы вливал дождь и некоторые места оказались подтоплены.

В-третьих, вода, предназначенная для крана в туалете, неожиданно полилась с неба потолка.

Одного проводника на все запросы пассажиров явно не хватало, о нашем состоянии и комфорте никто не справлялся.

К тому же все ароматы, которые только возможны в вагоне с открытыми местами, слились в один неповторимый.

Ну и в принципе, почти 23 часа в горизонтальном положении - трудновато.

Розетки только под столом где 4 места, то есть одна розетка на 6 человек!

За несколько часов до поездки отключился кондиционер и стало душновато. Потом заработал.

Туалеты меньше, чем в купейном вагоне.

В общем, одни сплошные минусы.

Поэтому что хочется сказать... если другого выбора нет, можно потерпеть. Но если цените комфорт, лучше сто раз подумайте надо ли вам такое "приключение")))