Доброго времени суток!
Я езжу в поездах до 10 раз в год. И 8 из них на поезде 035 Санкт-Петербург - Адлер с красивым названием "Северная Пальмира".
Поезд двухэтажный. Если говорить о двухэтажном, то опыт у меня был и с таким же московским поездом. Они одинаковые.
Сначала поговорим о плюсах.
1. Время отправки. С Санкт-Петербурга он уезжает в 20 часов. Что для многих удобно. Мне, потому что я всегда сажусь вечером в пятницу и прямо с офиса. Не теряю время и драгоценные денёчки. Особенно если это отпуск. В Адлер, на конечную свою остановку, он приезжает около 10 утра, что тоже удобно. Хотя если у вас заселение строго после 14,то нужно ждать. Но у меня с этим проблем не было.
2 плюс. Скорость движения и общее время поездки. Мало остановок и в основном все они короткие. Самые большие технические, пропуская Сапсан. Или в Воронеже, почти час. Курильщикам такие остановки, конечно, минус. А я за то, чтобы таких поездов стало больше. Мне вот предстоит ехать в поезде который будет останавливаться, как говорится, у каждого столба.
3 плюс. Вагоны новые. Чистые. Максимально комфортные, настолько, насколько могли создать инженера, да дизайнеры. Но об этом в минусах.
В вагоне хорошие санузлы. Тут уж не будешь пытаться умудрится ни до чего не докасаться. Более менее прилично, чисто. Теплая вода, мыло, салфетки, бумага, антисептик.
Нет проблем с чаем/кофе/дошираки. Вода в отдельном, приятном помещении. И отдельно кулер с водой. И микроволновка и посудка. Все отлично.
Купить можно вкусняшки у проводника, правда по цене помноженной на два от цены в магазине.
Без конца бегают с вагона-ресторана официанты и предлагают пообедать, поужинать, позавтракать и снова покушать между ужином, завтраком и обедом не выходя из своего купе. Все принесут, все унесут. Главное, чтобы вы платили.
Вагоны снабжены ключами от каждого купе. Магнитные карточки. Так что если очень надо, пожалуйста, закрывайтесь, прячьтесь, прячьте.
Ковры постелены. Везде проводники моют, убирают.
Кондиционеры работают.
Розетки в купе две.
Есть интернет, худо бедно работающмй, скорее неработающий. Но хоть своя медиатека. И то плюс. Посмотреть фильм можно.
Для тех, кому остро нужно помвтся, есть душ в отдельном вагоне, за отдельную плату.
А теперь минусы.
1. Двухэтажный, а это значит, что места в купе уже чем в привычных нам вагонах.
2. Двухэтажный, а это значит, что если у вас куча багажа вероятно вам некуда будет поставить. Если у всех будут модные пластиковые большие чемоданы, то будет чей-то стоять посреди купе.
3. Двухэтажный, а это значит, что высота потолков будет ниже. И, поднимаясь со второй полки, большая вероятность ударится головой. Не только о потолок но и об угол кондиционера. Здесь инженерное и дизайнерское решение странное.
4. Угол наклона. На второй полке место не прямое и ровное. Если вы высокий, то вам не повезло. Сжирает кучу места наклон под углом.
5. Качка. Она хоть и небольшая, но есть. Поэтому я предпочитаю первый этаж.
6. Окна. Окна на втором этажев общем коридоре это что-то с чем-то. Чтобы в них посмотреть надо нагнуться в трипогибели. Или просто сесть.
7. Ну и самое главное цена вопроса. Она, конечно, не дешевая. Но глядя на цены поезда 49,который гораздо хуже, а цена недешевле, не так уж и плохо.
Пожалуй на этом закончу. Рекомендовать буду.
